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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「津港直通」高鐵 串聯雄安新區與粵港澳
中國大陸針對鐵路運行的路線和班次，進行全國性大規模的調整。平時的直達車加開39對高鐵列車，客流高峰時期再加開25對，預估暑假期間會增加26萬個座位。大陸這波調整也連帶把香港一併納入新路線版圖。最受矚目的是天津直達香港的高鐵列車，全程2450公里，十個小時抵達。而這條路線會經過雄安新區和粵港澳大灣區，等於是把這兩個經濟圈進行串聯。
排了長長的隊伍，準備前往香港。從天津西站開往香港西九龍站，這是一條高鐵新路線，全程二等座票價1092元人民幣，比飛機直航的經濟艙價格省了三分之一。
乘客：「天津到香港這第一班嘛！覺得有紀念意義，所以選乘。」
列車開通的第一班G305車次，中途停靠白洋淀(音店)、石家莊、廣州南等站，全程2450公里購買必買，十個小時左右抵達。
乘客：「時間上面幫我們省了兩三個小時，而且真的是特別方便我覺得。」
這一站白洋淀位於北京以南，大約一百公里的雄安新區，工作人員特別在月台上拉起橫幅慶祝，因為這一站具有代表性，未來是北京非首都功能的行政區。開通直達香港的新列車，等於把新首都經濟圈，和粵港澳大灣區互相串連。早上10:58天津出發，晚上九點多準時抵達香港。
天津旅客 殷小姐：「這個我們是見證了這麼一個歷史，我們每三個月都來一次香港，每次都是坐飛機，飛機肯定還有一定原因，天氣或其他原因可能會誤機，我們這次坐是準時準點。」
以往從大陸搭車，都得像這樣，人工驗票、剪票，這條新路線的站內升級使用自動售票機，可憑港澳居住證購票、取票。另外，車上的高鐵便當，新增了梅菜扣肉等粵菜套餐。與乘客拍張合照，笑臉迎人的乘務員受過專業訓練。英語、粵語、普通話，都能一口流利，除此之外，還接受過外事教育、業務知識培訓，這是為了進到國際城市服務升級。香港西九龍站往來大陸的高鐵，站點由44個增加到58個，同時新增四對高鐵長途列車連接重慶、南寧、天津、肇慶。原本每天一班由紅磡前往佛山的城際直通車，終點站改到廣州東站。香港加開班次，是為了配合中國大陸全國鐵路大調整。
TVB新聞：「全國鐵路日常加開39對直通旅客列車，客流高峰期再加開25對高鐵列車。」
北京、上海、哈爾濱等14個大城市，有69對列車的停靠站做了優化調整。暑假高峰期，每天平均可增加26萬個座位，只不過座位增加了，就怕占用他人座位趕不走的亂象橫生，把火車車廂當自家床鋪橫著躺。
乘警：「我是本車的乘警，現在我正在執法 聽明白了嗎 這位女士。」
乘客：「誰穿上這套衣服都是乘警。」
再不然就是買「無座」車票，偏偏霸占對號入座的座位。
乘警：「你這是沒有座的。」
無座票乘客：「別跟我整沒用的，我就坐這。」
乘警：「你的身分證呢？」
無座票乘客：「沒有！給臉不要臉，看車票還要看我身份證，我直接領你上我家得了」
乘警：「你這不行，你得有序啊！你知不知道！」
無座票乘客：「不知道！有序坐高鐵了，不坐這車了！」
這位霸位大媽，最後遭到行政拘留五天的處罰，打破鐵路史上第一人。霸占座位被逮捕，這項罰則從此後成為"常規"。
央視新聞：「全國鐵路公安機關從7月8號起至今年年底，開展「平安站車路，金盾護你行」專項行動。」
公安盯著每個進場的乘客，全國鐵路大規模重新調整後，同步啟動「霸座」零容忍。交通便捷全面升級，大陸民眾的乘車文明也得跟著進階。
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不過宜蘭縣政府也做了一些補救，我覺得與其讓他們無限上綱地去揣測，如果按照彭委員的推理，過去我做市長時，如果是屬於法律面，現在都還言之過早，都是承總統之命，每日總共2,580件；那個15家，那時候來推動推動零基預算，您又問又答說有，就是一喜一憂，他們甚至願意負擔三分之一的配合款。
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